Проект автономного ветроэнергетического судна ClipperShip получил одобрение RINA
Американская судостроительная и инженерная компания ClipperShip LLC объявила о завершении проектирования и получении принципиального одобрения (Approval in Principle, AiP) от итальянского классификационного общества RINA для проекта автономного грузового судна с ветроэнергетической установкой. Проект, известный как ASV (Autonomous Sailing Vessel), представляет собой концепт грузового судна с системой автоматизированного управления и роторными парусами (парусами Флеттнера) в качестве основного движителя.
Концепция и основные характеристики Проект предполагает создание безэкипажного судна длиной 106 метров и дедвейтом около 7000 тонн. В качестве главной энергетической установки (ГЭУ) будут использоваться четыре роторных паруса, работающие в сочетании с дизель-электрической вспомогательной силовой установкой. Судно проектируется для работы в автономном режиме под дистанционным контролем с берегового центра управления. Ключевой задачей является достижение нулевого уровня выбросов углерода при использовании ветровой энергии и значительное сокращение выбросов при работе на вспомогательных двигателях.
Технические особенности и одобрение RINA Принципиальное одобрение RINA подтверждает соответствие базового проекта правилам класса и международным конвенциям, включая аспекты, связанные с автономностью. В рамках процесса AiP были проанализированы функциональные требования, архитектура систем, кибербезопасность и удаленное управление. Компания ClipperShip сотрудничает с британской фирмой Anemoi Marine Systems, являющейся поставщиком технологии роторных парусов. Проект также предусматривает возможность установки дополнительных аккумуляторных батарей для повышения эффективности.
Потенциал и дальнейшие шаги Разработчики позиционируют ASV как решение для снижения эксплуатационных расходов и выбросов парниковых газов в секторе каботажных и региональных перевозок. Получение AiP является важным этапом, предшествующим детальному проектированию и строительству головного судна. Компания намерена продолжить работу с верфями и потенциальными заказчиками для реализации проекта. Данная разработка вписывается в общемировой тренд по внедрению альтернативных источников энергии и технологий автономного судовождения в торговом флоте.
Корабли
- LHA-6 America