ВМС США отстраняют морских лётчиков от командования десантными кораблями
Решение начальника штаба ВМС США (CNO)
Согласно заявлению начальника штаба ВМС США (CNO) адмирала Лизы Франкетти, опубликованному 1 мая 2026 года, морские лётчики (авиационные офицеры) более не будут назначаться на должности командиров десантных кораблей. Данное решение вступает в силу с 1 января 2027 года. Оно касается всех типов десантных кораблей: универсальных десантных кораблей (LHA, LHD) и десантно-вертолётных кораблей-доков (LPD).
Причины и предпосылки
Адмирал Франкетти отметила, что изменение кадровой политики обусловлено необходимостью оптимизации управления амфибийно-десантными силами в условиях растущих угроз. По её словам, командиры надводной специальности обладают более глубокими знаниями в области тактики надводного боя, противовоздушной обороны и противолодочной борьбы, что критически важно для современных десантных кораблей, которые всё чаще действуют в составе ударных групп авианосцев и выполняют задачи, не связанные с высадкой десанта. Ранее морские лётчики составляли значительную часть командного состава этих кораблей, особенно крупных десантных кораблей (LHA, LHD), которые несут авиационное крыло.
Влияние на кадровую структуру
В настоящее время в ВМС США насчитывается около 30 десантных кораблей различных типов. Согласно новой политике, все командиры этих кораблей должны быть офицерами надводной специальности (Surface Warfare Officers, SWO). Для морских лётчиков, которые ранее могли претендовать на командование десантным кораблём, это закрывает один из путей карьерного роста. Однако адмирал Франкетти подчеркнула, что авиационные офицеры по-прежнему могут занимать должности старших помощников командира или командиров авиационных групп на этих кораблях.
Реакция и комментарии
Решение CNO вызвало неоднозначную реакцию в военно-морских кругах. Представители авиационного сообщества выразили обеспокоенность, что это может снизить качество управления авиационными операциями на десантных кораблях. В ответ на это адмирал Франкетти заявила, что ВМС США продолжат подготовку авиационных офицеров для службы на десантных кораблях, но в качестве специалистов, а не командиров. Она также отметила, что данное решение не повлияет на боевую подготовку авиационных групп, так как командиры авиационных групп останутся в составе экипажей.
Анализ и последствия
Для российского флота данное решение представляет интерес как пример изменения подходов к управлению амфибийно-десантными силами. В ВМФ РФ командирами десантных кораблей традиционно назначаются офицеры надводной специальности, что соответствует новой политике ВМС США. Однако стоит отметить, что в составе ВМФ РФ отсутствуют корабли, аналогичные по водоизмещению и авиационной ёмкости американским LHA/LHD (водоизмещение до 45 000 тонн, до 20 самолётов и вертолётов). Российские десантные корабли, такие как большие десантные корабли проекта 775 (водоизмещение 4 080 тонн) и проекта 11711 (водоизмещение 5 000 тонн), имеют ограниченные авиационные возможности. В перспективе, с возможным вводом в строй универсальных десантных кораблей типа «Прибой» (водоизмещение до 25 000 тонн), вопрос о командовании такими кораблями может быть пересмотрен с учётом американского опыта.
Заключение
Решение начальника штаба ВМС США является частью более широкой реформы, направленной на повышение боеспособности надводных сил. Оно подчёркивает приоритет надводной тактики и интеграции десантных кораблей в состав ударных групп. Для российского флота это может служить дополнительным аргументом в пользу унификации командных должностей на крупных десантных кораблях.
Корабли
- CVN-75 Harry S. Truman
- LHD-1 Wasp
- LHA-6 America
- LPD-17 San Antonio
- LSD-41 Whidbey Island
- LSD-49 Harpers Ferry
- MCM-14 Chief