Японская компания Kawasaki Heavy Industries (KHI) спустила на воду шестую дизель-электрическую ударную подводную лодку класса Taigei "Согэй" "そうげい" для морских сил самообороны Японии (JMSDF). Новая дизель-электрическая подводная лодка (SSK) водоизмещением 3000 тонн, получившая название "そうげい" Sogei (с бортовым номером SS 518), была спущена на воду 14 октября на церемонии, состоявшейся на верфи KHI в городе Кобе. На недавно спущенной на воду SSK будут установлены новые дизельные двигатели Kawasaki 12V 25/31 с высокой выходной мощностью, которые будут установлены на четвертой подводной лодке класса Taigei "Raigei" и пятой "Chogei".; Ожидается, что "Согэй", строительство которого обошлось примерно в 73,6 миллиарда иен (484 миллиона долларов), будет введен в эксплуатацию в марте 2027 года. "Согэй" означает "синий кит". Это первый случай, когда морские силы самообороны назвали судно "Сугей", и в бывшем императорском военно-морском флоте Японии не было судна с таким названием. Все подводные лодки класса “Тайгэй” имеют в своем названии “Гэй” (кит), по аналогии с сериями “Шио” (прилив) и "Рю" (дракон), которые использовались на предыдущих подводных лодках JMSDF. Само название “Тайгэй” означает “большой кит”. По данным JMSDF, экипаж новой подводной лодки составляет около 70 человек, общая длина - 84 метра, ширина - 9,1 метра, осадка - 10,4 метра, а стандартное водоизмещение - около 3000 тонн. Он лишь немного больше, чем предыдущие катера класса "Сорю", стандартное водоизмещение которых составляет 2950 тонн. Согласно JMSDF, на катерах класса "Тайгэй" есть отсеки только для женщин, в которых могут разместиться до шести женщин. Впервые на японской подводной лодке выделены жилые помещения для женщин-членов экипажа. JS Sogei, шестая подводная лодка класса Taigei, была спущена на воду 14 октября на церемонии, состоявшейся на верфи KHI в городе Кобе.. Фотография Таки Йошихисы. Новые дизельные двигатели До постройки третьей подводной лодки класса "Тайгэй" "Цзинэй" в качестве основных двигателей использовались два дизельных двигателя Kawasaki 12V 25/25SB, но "Райгэй" впервые начал использовать новые дизельные двигатели Kawasaki 12V 25/31 с высокой выходной мощностью. Эти новые дизельные двигатели совместимы с новой системой подводного плавания с повышенной эффективностью выработки электроэнергии. Яхта класса Taigei оснащена дизель-электрическим двигателем мощностью 6000 л.с. Максимальная скорость под водой составляет 20 узлов. Литий-ионные аккумуляторы В JMSDF заявили, что лодки класса Taigei оснащены литий-ионными батареями вместо свинцово-кислотных, как и две последние лодки класса Soryu для JMSDF: Oryu (SS 511) и Toryu (SS 512). Компания GS Yuasa, базирующаяся в Киото, разработчик и производитель аккумуляторных систем, предоставила литий-ионные аккумуляторы для этих новых подводных лодок. На данный момент известно, что Япония является единственной страной, которая установила литий-ионные аккумуляторы на SSK, а Южная Корея, как ожидается, станет следующей страной, которая сделает это с тремя 3600-тонными подводными лодками Jang Bogo-3 серии 2. Ввод в эксплуатацию этих судов запланирован на 2027 год. Новые CMS и шноркель В этом классе также используется новая система боевого управления (CMS), объединяющая передовые интегрированные датчики, системы командования и контроля, а также системы поражения оружием, сообщило Министерство обороны Японии. Кроме того, он оснащен усовершенствованной системой подводного плавания для уменьшения заметности и гидролокационной системой нового поколения, основанной на технологии волоконно-оптической решетки, для повышения возможностей обнаружения. Гидролокатор для подводных лодок Гидроакустический комплекс класса Taigei оснащен высокопроизводительным ZQQ-8, который обладает улучшенными возможностями по сравнению с ZQQ-7 класса Soryu. ССК-оружие класса Taigei На лодках класса "Тайгэй" используется та же система противодействия торпедам, что и на последних четырех лодках класса "Сорю". На них используется новейшая японская торпеда, которая называется "Тип 18" и является заменой предыдущей "Тип 89". Новая торпеда отличается улучшениями в ряде областей, включая двигательную установку, обнаружение целей и обработку данных. Торпеда также способна использовать противокорабельную ракету UGM-84L Harpoon Block II для поражения надводных целей. Дальность действия этой ракеты составляет 248 км – этого достаточно, чтобы обеспечить Японии возможность “контратаковать”. На данный момент ведется программа создания подводных лодок класса "Тайгэй". Головная подводная лодка класса "Тайгэй", получившая название "Тайгэй" (SS 513), была введена в строй в марте 2022 года. Вторая подводная лодка этого класса, получившая название "Хакугэй" (SS 514), вступила в строй в марте 2023 года. Третий корабль этого класса, получивший название Jingei (SS 515), поступил на вооружение в марте 2024 года. Четвертый корабль класса Raigei (SS 516) поступил на вооружение в марте 2025 года. Пятое судно, Chogei (SS 517), которое было спущено на воду в октябре 2024 года, в настоящее время проходит оснащение и различные испытания в рамках подготовки к вводу в эксплуатацию в марте 2026 года. Имеется в виду Китай Ожидается, что третий авианосец ВМС Китая "Фуцзянь" будет введен в строй в течение года, и вместе с "Ляонином" и "Шаньдуном" будет сформировано оперативное соединение из трех авианосцев. В настоящее время военно-морские силы Китая часто проходят через так называемую первую островную цепь между японским Кюсю и Филиппинами, которая в основном состоит из юго-западных островов Японии, и, скорее всего, чаще всего будут действовать в западной части Тихого океана вокруг Японии. Ожидается, что японские подводные лодки, как “морские ниндзя”, будут сдерживать напористые действия ВМС Китая. Сообщение о том, что Япония спускает на воду шестую подводную лодку класса "Тайгэй" для JMSDF, появилось впервые в военно-морских новостях.

Источники

• Naval News-Japan Launches Sixth Taigei-Class Submarine for JMSDF