Lockheed Martin представляет дрон-«автостопщик» для скрытного размещения на корпусах кораблей
Концепция и назначение
Американская корпорация Lockheed Martin представила на выставке Sea-Air-Space 2024 прототип автономного необитаемого подводного аппарата (АНПА) Manta Ray. Основная заявленная функция аппарата — скрытное размещение на внешней поверхности корпуса надводного корабля или подводной лодки для последующего автономного выполнения разведывательных и, потенциально, ударных задач. Концепция предполагает использование корабля-носителя в качестве средства скрытной доставки дрона в заданный район.
Технические особенности
АНПА Manta Ray выполнен по схеме «летающее крыло» и оснащен магнитными креплениями, позволяющими ему фиксироваться на корпусе судна. Аппарат обладает модульной конструкцией, что, по утверждению разработчика, позволяет оперативно менять его полезную нагрузку. Заявленная автономность работы составляет несколько месяцев. Энергоснабжение обеспечивается бортовыми аккумуляторами, подзаряжаемыми от встроенных солнечных панелей при всплытии на поверхность. Для скрытного сброса с носителя используется система, минимизирующая акустические помехи.
Тактическое применение и потенциальные риски
Представленная концепция направлена на расширение возможностей по ведению разведки и наблюдения в прибрежных и океанских зонах. Аппарат, доставленный и оставленный кораблем-носителем, способен самостоятельно патрулировать заданный район, собирая данные с помощью гидроакустических и, возможно, оптико-электронных средств. В перспективе подобные системы могут быть адаптированы для выполнения и других задач, включая минирование или применение средств радиоэлектронной борьбы. Разработка является частью программы Управления перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) [основное агентство по разработке прорывных военных технологий] и отражает общий тренд на создание сетей распределенных автономных систем для ВМС.
Оценка перспектив
Представленный прототип находится на стадии испытаний. Ключевыми вопросами для оценки его реальной эффективности остаются надежность длительного крепления в условиях интенсивной эксплуатации корабля, скрытность работы собственных систем аппарата (гидроакустическая, магнитная, тепловая заметность) и устойчивость каналов связи и управления в contested environment [условиях противодействия противника]. Разработка подобных систем различными странами ведет к усложнению подводной обстановки и требует развития средств противодействия автономным подводным аппаратам.