ВМС США опубликовали сводки по четырем отдельным расследованиям инцидентов с участием авианосца USS Harry S. Truman в период с декабря 2024 по май 2025 года.

В ходе расследования рассматривалось столкновение "Трумэна" с торговым судном, а также потеря трех истребителей F/A-18 Super Шершни.

“В ходе этих расследований оценивалось соблюдение основных процедур и стандартов и анализировалось, как авианосная ударная группа готовится и реагирует на неблагоприятные условия в ходе боевых операций”, - говорится в резюме расследования.

Заместитель начальника военно-морских операций адмирал Дж. Джеймс Килби пообещал, что военно-морская служба извлечет уроки из этих инцидентов, особенно в свете результатов расследования.

Килби добавил, что военно-морской флот продолжит инвестировать в своих военнослужащих, чтобы они были готовы к будущим испытаниям.

Военный корабль США "Гарри С. Трумэн" столкнулся с торговым судном "Бешикташ-М" 12 февраля недалеко от Порт-Саида, Египет. Сообщений о пострадавших или затоплении не поступало.

Вскоре после этого служба сменила капитана Дж. Дэйв Сноуден, командир американского военного корабля "Гарри С. Трумэн", из-за потери уверенности в своей способности командовать.

Расследование показало, что столкновения можно было избежать и что “команда на мостике перевозчика не смогла безопасно пройти мимо торгового судна”.

Что касается столкновения, то инцидент “мог привести к катастрофическим последствиям”, - говорится в заключении отчета.В период с декабря 2024 по май 2025 года авианосная ударная группа USS Harry S. Truman страдала от ошибок, связанных с реактивными самолетами, каждая из которых стоила примерно 60 миллионов долларов.

В декабре 2024 года военный корабль США "Геттисберг" сбил истребитель F/A-18F Super Hornet в результате дружественного огня, в мае F/A-18F Super Hornet, пытавшийся приземлиться на USS Harry S. Truman, упал за борт, а F/A-18E Super Hornet истребитель упал с ангарной палубы “Трумэна" в апреле.

Расследование показало, что инцидент с "дружественным огнем" произошел в результате неправильной идентификации, вызванной "отсутствием интегрированных возможностей для обучения между USS Gettysburg и авианосной ударной группой, отсутствием силового прикрытия на крейсере и отсутствием ”Апрельский инцидент, в ходе которого реактивный самолет и тягач-буксировщик выпали из ангара Трумэна, произошел в результате маневров уклонения в ответ на приближающуюся баллистическую ракету в Красном море", - говорится в резюме. Следствие объяснило потерю самолета неисправностью тормозной системы самолета, а также плохой связью между мостиком, диспетчерской кабиной и ангаром.

Расследование также установило, что неудачная посадка F/A-18, вынудившая двух пилотов катапультироваться в Май возник из-за отказа троса № 4 на борту “Трумэна”, который произошел из-за "неисправности амортизатора шкива № 4 по правому борту".

В отчете также упоминались неадекватные методы технического обслуживания, низкий уровень укомплектования, ограниченные знания, недостаточная подготовка, высокий темп работы и боевые условия в качестве катализаторов инцидент.

Райли Седер - репортер журнала Military Times, где он освещает последние новости, уголовное правосудие, расследования и киберпространство. Ранее он работал слушателем следственного практикума в The Washington Post, где участвовал в расследовании случаев жестокого обращения с помощью бейджа.

Корабли

• CVN-75 Harry S. Truman
• CG-64 Gettysburg

Источники

• Navy Times: Navy releases ‘catastrophic’ findings involving USS Harry S. Truman