Конгресс США утвердил законопроект о финансировании кораблестроения на 26 млрд долларов
Новый законопроект о выделении средств на оборону на 2025 финансовый год предусматривает значительное увеличение ассигнований на кораблестроение и предоставляет ВМС США дополнительные полномочия в зак
Основные положения закона о финансировании кораблестроения Конгресс США утвердил законопроект о выделении средств на оборону на 2025 финансовый год, который включает в себя ассигнования в размере 26 миллиардов долларов на нужды военного кораблестроения. Данная сумма на 4 миллиарда долларов превышает запрос администрации. Законопроект предоставляет ВМС США дополнительные полномочия и гибкость в процессе закупок, включая возможность заключать контракты на строительство нескольких кораблей одного класса с одним или несколькими производителями, что характерно для практики блочных закупок.
Санкционированное корабельное строительство В рамках закона санкционирована постройка 13 боевых кораблей и вспомогательных судов. В их число входят: две многоцелевые атомные подводные лодки типа «Вирджиния» (Block VI), один эсминец УРО типа «Арли Бёрк» (Flight III), два фрегата типа «Констеллейшн», один десантный корабль-док типа «Сан-Антонио» (LPD Flight II), два танкера-заправщика типа «Джон Льюис», три буксира, один ледокол для Береговой охраны и одна подводная лодка специального назначения. Отдельно отмечается, что закон разрешает строительство второй подводной лодки специального назначения, финансирование которой запланировано на следующий год.
Изменения в процедуре закупок и отчетности Закон вносит коррективы в процедуру закупок, предоставляя министру ВМС право заключать контракты на строительство до пяти кораблей одного класса в рамках одного соглашения, если это позволяет достичь экономии. Также снимается требование о предоставлении Конгрессу отчета о выборе поставщика перед заключением контракта на строительство второго и последующих кораблей в рамках многокорабельного соглашения. Для контроля закупок танкеров-заправщиков вводится обязательный отчет о стратегии их приобретения.
Контекст и реакция промышленности Принятие закона происходит на фоне публичной дискуссии между руководством ВМС и судостроительной промышленностью о темпах и стоимости кораблестроения. Администрация изначально запрашивала средства на 10 кораблей, однако Конгресс, традиционно выступающий за более масштабное строительство флота, увеличил это число. [Акроним NDAA означает «Закон о выделении средств на оборону», являющийся основным бюджетным документом Пентагона]. Представители судостроительной отрасли положительно оценили предоставление ВМС большей гибкости, что, по их мнению, позволит стабилизировать производственные цепочки и снизить затраты.