Компания Northrop Grumman передала ВМС США 70-й самолет ДРЛО E-2D Advanced Hawkeye
Поставка 70-го самолета E-2D
Компания Northrop Grumman объявила о передаче Военно-морским силам США 70-го серийного самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) E-2D Advanced Hawkeye. Данная поставка осуществлена в рамках долгосрочного контракта на производство и модернизацию парка самолетов данного типа.
Программа E-2D Advanced Hawkeye
Самолет E-2D Advanced Hawkeye является последней модификацией семейства E-2 Hawkeye, предназначенного для базирования на тяжелых авианесущих крейсерах (авианосцах) ВМС США. Основные отличия от предыдущих версий (E-2C) включают установку новой радиолокационной станции (РЛС) с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) AN/APY-9, модернизированное бортовое радиоэлектронное оборудование, улучшенную систему дозаправки топливом в воздухе и увеличенную дальность полета. Самолет обеспечивает обнаружение и сопровождение воздушных и надводных целей, а также выполняет функции воздушного командного пункта для управления истребительной авиацией.
Статус программы и планы
На текущий момент ВМС США располагают парком самолетов E-2D, развернутых в составе авианосных авиакрыльев, базирующихся как на Атлантическом, так и на Тихоокеанском флотах. Основными пунктами базирования являются авиабаза ВМС Норфолк (штат Виргиния) и авиабаза ВМС Пойнт-Мугу (штат Калифорния). Программа предусматривает дальнейшие поставки до достижения общего количества в 75 самолетов, что позволит полностью заменить устаревшие E-2C Hawkeye в строевых частях. Кроме того, рассматривается экспортный потенциал E-2D для ряда иностранных заказчиков, включая Японию и Францию.
Тактико-технические характеристики
Самолет E-2D Advanced Hawkeye обладает следующими основными характеристиками: максимальная взлетная масса — около 26 000 кг, силовая установка — два турбовинтовых двигателя Rolls-Royce T56-A-427A, практический потолок — 11 000 м, дальность полета — до 2 700 км, продолжительность патрулирования — до 6 часов (с дозаправкой в воздухе). Экипаж — 5 человек (два пилота и три оператора систем).