Администрация Трампа представила проект нового линкора «Дефайент»: крупнейший надводный корабль США со времен Второй мировой
ВМС США представили концепцию нового класса линкоров с водоизмещением около 80 000 тонн. Корабль, получивший название «Дефайент», позиционируется как носитель гиперзвукового оружия и платформа ПРО.
Концепция нового класса Администрация президента Дональда Трампа представила публике концепцию нового класса крупных надводных боевых кораблей, который позиционируется как возвращение к классу линкоров. Головной корабль проекта, по заявлению администрации, получит название «Дефайент» (USS Defiant).
Тактико-технические характеристики (ТТХ) Согласно представленным данным, водоизмещение нового корабля составит около 80 000 длинных тонн (примерно 81 300 метрических тонн), что сделает его крупнейшим надводным боевым кораблем, построенным для ВМС США со времен линкоров типа «Айова» времен Второй мировой войны. Длина корпуса составит около 305 метров. В качестве основного вооружения рассматриваются новые гиперзвуковые противокорабельные ракеты большой дальности, а также система ПРО с ракетами-перехватчиками. Энергетическая установка будет ядерной, что обеспечит практически неограниченную дальность хода. Максимальная скорость оценивается более чем в 30 узлов.
Роль в структуре флота и обоснование В публичных заявлениях представители администрации подчеркивают, что корабль задуман как «плавучая крепость» и «непотопляемая батарея». Его основными задачами декларируются: сдерживание в ключевых регионах (в первую очередь в Азиатско-Тихоокеанском регионе), нанесение ударов по наземным целям и корабельным группировкам противника гиперзвуковым оружием, а также обеспечение защиты от баллистических ракет для группировок флота и прибрежной инфраструктуры. Концепция предполагает, что корабль сможет действовать самостоятельно или в составе авианосной ударной группы.
Финансовые и промышленные аспекты Ориентировочная стоимость головного корабля оценивается в сумму, превышающую 10 миллиардов долларов. Администрация заявила о намерении профинансировать программу за счет сокращения других проектов, включая строительство эсминцев УРО типа «Арли Бёрк» (бортовой номер DDG-51) и части фрегатов типа «Констеллейшн». Проектирование и строительство, согласно планам, должны быть поручены верфи Huntington Ingalls Industries в Паскагуле, штат Миссисипи, которая является единственной американской верфью, имевшей опыт строительства крупных артиллерийских кораблей (линкоров типа «Айова»).
Экспертные оценки и критика Эксперты из аналитических центров, такие как Брайан Макграт из The FerryBridge Group, отмечают, что проект сталкивается с серьезными вопросами. К ним относятся: чрезвычайно высокая стоимость единицы, уязвимость такой крупной цели для современных противокорабельных ракет и средств воздушного нападения, а также логистические сложности его обслуживания. Кроме того, выделение средств на эту программу неизбежно приведет к сокращению численности флота в количественном выражении, что противоречит официальным целям ВМС США по достижению флота в 355, а затем и 385 кораблей. Критики также указывают на то, что многие задачи, возлагаемые на линкор, могут решаться более дешевыми и многочисленными платформами, такими как подводные лодки типа «Вирджиния» (бортовой номер SSN-774) или надводные корабли, вооруженные ракетами.
Исторический контекст и перспективы Идея возвращения крупных артиллерийских кораблей периодически обсуждается в американских военно-морских кругах. Последними действующими линкорами ВМС США были четыре корабля типа «Айова», окончательно выведенные из состава флота в начале 1990-х годов. Нынешнее предложение, однако, фокусируется не на артиллерии, а на ракетном вооружении. Несмотря на анонс, программа находится на самой ранней концептуальной стадии. Ее реализация будет полностью зависеть от утверждения Конгрессом финансирования на предварительное проектирование (FY2026) и последующего детального обсуждения в комитетах по вооруженным силам. Многие наблюдатели скептически оценивают шансы проекта на реализацию в полном объеме в условиях бюджетных ограничений.