Турецкий флот получил на вооружение ударный надводный БПЛА «Албатрос-ТБ3»
Введение нового аппарата Турецкая судостроительная компания Sefine Shipyard официально представила новый ударный надводный беспилотный аппарат (БПЛА) «Албатрос-ТБ3» (Albatros-TB3). Аппарат был разработан для ВМС Турции и позиционируется как многоцелевая платформа, способная действовать в составе корабельных групп.
Тактико-технические характеристики (ТТХ) Согласно представленным данным, «Албатрос-ТБ3» имеет длину 16,7 метра, ширину 3,8 метра и осадку 0,85 метра. Водоизмещение аппарата составляет 27 тонн. Он способен развивать максимальную скорость до 40 узлов, а дальность хода оценивается в 400 морских миль. Автономность плавания — до 24 часов. Корпус изготовлен из композитных материалов.
Вооружение и целевое оборудование Основным вооружением аппарата являются две противокорабельные ракеты (ПКР) турецкого производства Roketsan L-UMTAS. Также БПЛА оснащен дистанционно управляемым боевым модулем Aselsan STAMP, установленным на поворотной платформе. В состав разведывательного оборудования входит оптико-электронная станция (ОЭС) Aselsan Aseflir-230D. Аппарат может нести дополнительную полезную нагрузку массой до 2000 кг.
Тактическое применение и интеграция «Албатрос-ТБ3» предназначен для выполнения задач разведки, наблюдения, целеуказания и нанесения ударов по надводным целям. Разработчик заявляет о возможности его интеграции в так называемые «рои» (swarm) для совместных действий, а также о способности работать совместно с другими беспилотными системами, включая летательные аппараты (БЛА). Управление осуществляется с берегового или корабельного пункта управления по спутниковому каналу связи.
Контекст развития флота Принятие на вооружение «Албатрос-ТБ3» соответствует общей тенденции ВМС Турции по насыщению флота беспилотными системами различного базирования. Ранее турецкая оборонная промышленность уже представила ряд надводных и подводных беспилотных аппаратов [например, ULAQ, Marlin]. Данный шаг направлен на повышение разведывательных и ударных возможностей флота при снижении рисков для экипажей.