Столкновение двух кораблей ВМС США в Карибском море: два моряка получили ранения
В результате инцидента между эсминцем УРО и экспедиционным быстроходным транспортом в Карибском море двое военнослужащих получили легкие травмы. Оба корабля сохранили ход и следуют для оценки поврежде
Хронология инцидента 12 февраля 2026 года, примерно в 15:30 по местному времени, в Карибском море произошло столкновение между эскадренным миноносцем УРО «Джон Финн» (DDG-113) типа «Арли Бёрк» и экспедиционным быстроходным транспортом USNS «Брюсиг» (T-EPF-8) типа «Спэр». Оба корабля входили в состав оперативной группы, выполнявшей плановые операции в регионе. Столкновение произошло в светлое время суток при благоприятных метеоусловиях.
Последствия и первоначальные действия В результате инцидента два моряка с эсминца «Джон Финн» получили легкие травмы. Медицинская помощь была оказана на борту, состояние пострадавших оценивается как стабильное. Предварительные данные указывают, что оба корабля получили повреждения в надводной части. Несмотря на это, они сохранили ход и способность выполнять основные задачи. В настоящее время корабли следуют в порт для проведения детального осмотра и оценки степени повреждений. Командование ВМС США инициировало расследование для установления всех обстоятельств произошедшего.
Технические характеристики задействованных единиц Эсминец УРО «Джон Финн» (DDG-113) относится к классу «Арли Бёрк» Flight IIA. Это многоцелевой ракетный эсминец полным водоизмещением около 9600 тонн, оснащенный системой «Иджис» [базовая информационно-управляющая система корабельного базирования, интегрирующая средства обнаружения и вооружения]. Экспедиционный быстроходный транспорт USNS «Брюсиг» (T-EPF-8) типа «Спэр» — это высокоскоростной катамаран полным водоизмещением около 2400 тонн, предназначенный для быстрой переброски personnel и грузов. Оба корабля входят в состав Атлантического флота ВМС США.
Контекст и предварительный анализ Инцидент произошел в районе, где ВМС США регулярно проводят операции, включая противодействие незаконному обороту наркотиков и обеспечение безопасности морских коммуникаций. Столкновения кораблей одного соединения в открытом море являются нечастными событиями и, как правило, указывают на комплексный сбой в организации наблюдения, связи или управлении маневрами. Расследование, вероятно, будет сосредоточено на действиях вахтенных офицеров, работе систем навигации и соблюдении правил предупреждения столкновений судов (МППСС-72). Данный случай демонстрирует потенциальные риски, присущие интенсивной оперативной деятельности многочисленных корабельных группировок даже в рутинных условиях.
Корабли
- CVN-75 Harry S. Truman
- CVN-78 Gerald R. Ford
- DDG-103 Truxtun