Военно-морские силы США обнаружили вертолет и реактивный самолет, потерпевшие крушение в Южно-Китайском море
В пятницу служба спасла вертолеты F/A-18F Super Hornet и MH-60R Seahawk, которые потерпели крушение в Южно-Китайском море 26 октября.
Оперативная группа 73 — вместе с оперативной группой 75, руководителем спасательных работ и погружений Командования морских систем ВМС, и мобильным водолазно—спасательным подразделением CTG 73.6 подняли оба самолета с глубины около 400 футов.
“Все, кто принимал в этом участие, обладали критически важным опытом, гарантирующим, что мы могли бы безопасно и успешно вернуть эти самолеты обратно под охрану США”, - сказал подполковник. Кристофер Андерсен, офицер CTF 73, отвечающий за поисково-спасательные работы.
“Эта операция подчеркивает важность военно-морской интеграции, готовности и непревзойденных возможностей наших спасательных и водолазных команд”, - сказал он.Обнаруженные самолеты направляются на неназванную военную базу США в Индо-Тихоокеанском регионе для дальнейшего анализа.Причины крушения находятся в стадии расследования.
Спасательное судно USNS Salvor, класса Safeguard, управляемое военным командованием морских перевозок, прибыло 12 ноября для проведения восстановительных работ.Оба самолета, приписанные к авианосцу USS Nimitz, разбились с разницей менее чем в час во время выполнения рутинных операций.Авианосная ударная группа “Нимиц” задействовала силы и средства для спасения трех человек из вертолета, который был приписан к "Боевым кошкам" 73-й вертолетной морской ударной эскадрильи. Два члена экипажа, пилотировавшие F/A-18F, приписанные к 22-я ударная истребительная эскадрилья “Файтинг Редкокс” катапультировалась перед катастрофой и была спасена.
Райли Седер - репортер газеты Military Times, где он освещает последние новости, уголовное правосудие, расследования и киберпространство. Ранее он работал студентом-расследователем в The Washington Post, где участвовал в расследовании дела о злоупотреблениях в Badge.
Корабли
- CVN-68 Nimitz